今天（7月11日）

是第19个中国帆海日

让咱们穿越回600多年前的明朝

跟从中国帆海家郑和的戎行

扬帆，起程！

01

宽若球场高如楼

可容数百东说念主的“海上巨无霸 ”

远洋飞行

必须得有靠谱的交通用具

福船称得上是古代的“海上王者”

因在福建沿海斥地而得名

早在唐代，这一船型就一经造成

北宋便有“海舟以福建船为上”的好意思誉

到了明代

福船更是驶向“船生巅峰”

郑和下欧好意思时乘坐的“宝船”亦然她

福船“高峻如楼”  

据纪录，哥伦布所乘坐的旗舰“圣玛丽亚”号的长度为35米，排水量为130吨；达·伽马的旗舰“圣加布里尔”号排水量为400吨；麦哲伦所乘坐的“圣特立尼达”号的排水量仅为110吨。

而《明史·郑和传》纪录

郑和的船队中共有宝船63艘

最大的长44丈4尺

今天看来约有150米长

比其时的欧好意思船要大上好几倍

可分数层，容纳数百东说念主

这艘船模以郑和船队中的海船为原型

仿照明代福船的神色复刻而成

船首和船尾处

永别绘有狮子头和鹢（yì）鸟

并绑上了红绸带

天真规复了过去远航时的伟姿

600多年前

郑和一瞥东说念主即是乘着她

开启了中国的大帆海期间

02

福船为何不易翻千里？

揭秘独家“黑科技”——水密隔舱  

福船又高又大

但在海上却不易翻千里

这归功于其“底尖上阔”的优厚船型

和私有的“水密隔舱福船制造身手”

福船越过的V形船底

增多了吃水深度、利于破浪

皇冠hg86a

在结识的船体里面

有一根根“肋骨”

“肋骨”间固定着一块块隔舱板

工匠们历尽无数昼夜

在隔舱板和船壳板缝间敲上艌料

使各个船舱之间

造成密封不透水的“防水壁”

这就是中国创始的“水密隔舱”

水密隔舱结构使船身更恰当

即使船只被礁石撞出个洞

也不会让水统一统统船舱

同期，这些隔舱还能装载宽敞货品

于是，中俄的立场和态度让伊朗感到被冒犯，然后不久，伊朗官方就有声音表示，在伊朗的对外关系中，并不是非中俄不可，只要美西方国家愿意与伊朗合作，都表示欢迎。

参与此次会议的国家不同寻常，与之前有所不同。首先，由于乌克兰与沙特联合主持，作为战事直接当事方，俄罗斯被排除在外。其次，中国派遣了欧亚问题特使李辉出席，应沙特之邀。这为沙特会议注入了新的元素。

可谓实用MAX

“水密隔舱”的“黑科技”

让福船实在成为不千里的“有福之船”

值得一提的是

当代的远舶来品轮、集装箱船、渔船……

一直在沿用“水密隔舱”本事

而航空母舰很难击千里的巧妙

也藏在其领有的2000余个水密隔舱中

古东说念主的造船机灵

千年后依然不外时

03

古代莫得“GPS”

何如确保海上不迷途？  

除了靠谱的交通用具外

古东说念主远洋飞行的豪举

还离不开这些“导航神器”的应用

罗盘就是古代的指南针

可谓出海必备“神器”

然而，光靠指南针还远远不够

在帆海图莫得出现前

东说念主们会使用针路簿进行导航

针路簿是中国传统的“帆海日记”

是古东说念主把柄始终的帆海造就

追溯出的“帆海诡秘”

上头纪录了航路主义及一皆的地舆信息

白昼靠针路簿

夜间导航就要用到牵星板了

郑和下欧好意思时所用的过洋牵星术

就所以牵星板为不雅测用具

期骗星辰的位置来细目船只的位置

牵星板由12块从小到大的木板构成

使用时，不雅测者需伸直手臂

将木板的下沿与海平面皆平

通过更换大小不同的木板

使上沿与被测星体重合

便能得出星体高度的“指数”

从而细目船只所处的纬度

牵星术为郑和船队提供了迫切撑握

代表了十五世纪初期天文导航的最高水平

试念念郑和及船员们

在远隔陆地的印度洋上

对准颗颗星辰对什么，作念出牵星之势

顿时生出一种

“以星为马，飞驰天海”的阵容   

古代莫得科技与狠活

却依然不错飞驰在大海之上

中国帆海日

一起见证古东说念主的帆海机灵

监制丨唐怡

制片东说念主丨毕磊

案牍丨孙煜祁

视觉丨喻偌洢

本事丨蔡子旭

统筹丨刘莹 田昊原

出奇鸣谢丨中国帆海博物馆 总台上海总站 中国文物报社红足1世新2登录